公司专业混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的！
阳台配置定型的竹胶合板模板。
楼梯底模宜采用18mm厚九层板，踏步为木方及木板加工制成的定型模板。
楼梯段侧模的安装，采用侧模包底模的方法。应在平台段侧模板安装后，再安装梯段侧模板。
安装是在，地铁支撑梁拆除联系方式，平台段侧模板顶部，和楼梯梁侧模板顶部拉通线安装。
楼梯支模，地铁支撑梁拆除工程，必须结合结构图和建筑图。注意相邻楼地面的建筑做法，以确定楼梯结构施工标高与位置。并在楼梯模成型后，严格按施工大样，检查各部位的标高、位置、尺寸。
休息平台处，步台阶要与下一跑、后一步台阶，背向错开不少于40mm。各步向上推，以保证装饰后台阶对齐。
楼梯施工缝应留设在梯段跨中1/3处。
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(10)在支护工程设计中应包括支护体系选型、围护结构的承载力、变形计算、场地内外土体稳定性、降水要求、挖土要求、监测内容等，应注意避免“工况”和计算内容之间可能出现的“漏项”，从而导致基坑失误。在施工过程中，尤其在软土地区中施工时，应该认真研究合理安排好挖土的方法，以及支撑与挖土的配合，将会显著地减少基坑变形和基坑支护事故的发生。
(11)基坑支护工程造价较高，但又是临时性工程，一般不愿投入较多资金。可是，一旦出现事故，处理十分困难，造成的经济损失和社会影响往往十分严重。
(12)基坑支护工程施工周期长，从开挖到完成地面以下的全部隐蔽工程，常需经历多次降雨、周边堆载、振动、施工不当等许多不利条件，其安全度的随机性较大，事故的发生往往具有突发性。
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切割工序结束后，地铁支撑梁拆除公司，要求施工单位现场质检人员对切口部位进行验收，确定支撑梁完全切断后方可进行吊装作业；
吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。所有吊具应满足规定的限额要求。起吊物件应有专人负责，统一指挥。指挥时手势要清楚，信号要明确，不得远距离指挥吊物运行。运、装卸物件，必须留有充分的安全余地。人不准站在死角（下风）；攀登高处作业要步步留神站稳，防止踏空坠落。遇六级大风、大雨及大雾天，汕尾地铁支撑梁拆除，能见度不够，不得进行吊装工作。严格遵守起重机“十不吊”规定。
支撑节段通过吊机起吊至施工便道旁，临时进行搁置，堆载高度不得超过2层，每日吊装作业结束后，通过50吨平板车对现场支撑节段和垃圾进行清运，以确保现场施工便道的畅通。
汕尾地铁支撑梁拆除- 剑鹰品质好-地铁支撑梁拆除工程由佛山剑鹰建筑工程有限公司提供。行路致远，砥砺前行。佛山剑鹰建筑工程有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为工程施工具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
